远大期货2023年1月16日讯——再过几周，全球柴油市场(全球经济的主力燃料)将面临严厉制裁，其份额将达到前所未有的水平。

从2月5日起，欧盟、七国集团及其盟友将试图限制俄罗斯燃料出口的价格，这是对俄罗斯入侵乌克兰的最新惩罚。这将与欧盟禁止进口几乎所有俄罗斯石油产品的禁令相一致。

对该国的原油运输已经采取了类似的措施，但对精炼燃料，特别是柴油的限制和禁令，让一些石油市场观察人士担心价格可能会飙升。

在入侵乌克兰之前，俄罗斯是欧洲最大的天然气外部供应国，直到天然气供应中断，欧洲大陆仍在大量购买天然气。因此，制裁可能导致全球柴油流向大幅改道，而俄罗斯的新原油买家则将燃料运回欧洲。短期来看，油价有上涨的风险。

咨询公司Oilytics创始人凯沙夫·洛希亚表示:“俄罗斯石油的损失是巨大的，替换它们将是一个巨大的挑战。但由于市场和贸易流动已被证明具有弹性，市场的价格反映出恐慌情绪有所缓解。这将是一次新的柴油改道。”

欧盟将不得不更换每天大约60万桶的柴油进口，而俄罗斯则需要为这些供应寻找新的买家，将燃料储存在船上，或者削减炼油厂的产量。

美国和印度对欧盟的出口一直在增长，因为这两个国家的产量超过了消费，从而使它们能够出口过剩的产量。预计中国还将向附近市场输送更多的燃料，间接将其他供应商的货物推向欧洲。

伯恩斯坦分析师奥斯瓦尔德·克林特在给客户的一份报告中写道:“随着欧洲大陆对俄罗斯产品的禁运于2月5日生效，来自净长地区的产品流动将加剧，我们认为这将加剧柴油供应紧张的局面。”

印度在向欧洲供应原油方面的作用值得关注，因为自战争爆发以来，印度已成为打折后俄罗斯原油的最大买家之一。

如果印度柴油进口量大幅增加，几乎可以肯定俄罗斯原油会被购买，并在印度被提炼成柴油，然后再卖回欧洲。

欧盟的制裁不会完全阻止俄罗斯石油进入欧洲

这样的交易不会违反欧盟的规定，但它凸显了制裁固有的低效。

还有可能采取更隐秘的做法，比如重新记录货物，或将燃料运送到其他地区的精炼产品储存中心，与非俄罗斯产品混合。

今年冬天到目前为止，最糟糕的石油短缺预测已经得以避免。柴油价格几个月前曾是石油市场走强的中心，但由于反常的温暖天气和大量柴油流入欧洲，柴油价格已经走软。

在对俄罗斯的制裁似乎改变了出口路线，而不是减少出口后，原油价格下跌。

莫斯科方面的新(或更大)买家将是非洲、拉丁美洲、可能还有亚洲的贸易商。与此同时，欧洲可能会转向中东，那里的大型新炼油厂正在加大运营。

不过，咨询公司Energy Aspects Ltd.本周表示，俄罗斯只能为其约三分之一的柴油出口找到销路，其余的将不得不关闭。

该咨询公司首席石油分析师阿姆里塔·森在总部位于迪拜的海湾情报机构在线组织的全球阿联酋能源论坛上表示:“产品禁运是一个棘手的问题，因为俄罗斯真的很难把柴油出口到欧洲以外的任何地方。”

精炼问题

这是在欧洲炼油行业准备进行季节性维护工作的背景下发生的，同时也面临着中断。

在对俄罗斯的制裁生效一天后，法国新一轮罢工的威胁可能导致该国一些燃料制造商关闭。

德国东部的两家炼油厂（以前供应管道输送的俄罗斯原油）生产的燃料比平时少，因为这些流动已经停止。

在这一切背后，隐藏着一系列随时可能爆发的后勤和技术问题。

在主要的再保险公司撤回部分保险后，停靠俄罗斯的船只的战争保险市场仍处于危机之中，而油轮的成本在原油制裁实施之前已经飙升过一次。

目前，石油市场几乎没有立即出现恐慌的迹象。未来几周的关键问题是，能否采取足够大的措施来改变全球的柴油供应。

精炼产品部负责人尤金·林德尔表示，“市场总能解决这个问题。”原油频道>>